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在智能化時(shí)代，汽車功能呈現(xiàn)爆發(fā)式增長，汽車軟件的復(fù)雜度也指數(shù)級(jí)增長，據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前一輛具備 L2++ 智能輔助駕駛的汽車, 純軟件代碼量就超過了 1 億行，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)燃油車時(shí)代的規(guī)模。

隨著市場競爭加劇，車企整車項(xiàng)目研發(fā)周期從48個(gè)月縮至18個(gè)月。在巨大時(shí)間壓力下，汽車軟件研發(fā)面臨嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，許多軟件未經(jīng)全面測(cè)試就匆忙上車，期望通過OTA升級(jí)解決質(zhì)量問題。但這種做法過于理想化，既無法確保軟件可靠性，還可能引發(fā)潛在安全風(fēng)險(xiǎn)。

據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，近些年由于軟件問題引發(fā)的召回事件，占車企所有召回事件的 30% 以上。

現(xiàn)階段，汽車軟件研發(fā)還未構(gòu)建起嚴(yán)謹(jǐn)?shù)馁|(zhì)量管理體系以及標(biāo)準(zhǔn)化的開發(fā)流程，其開發(fā)模式常常具有臨時(shí)性與分散化的特點(diǎn)，這種模式也被形容為“草臺(tái)班子”“小作坊”式。這直接導(dǎo)致了軟件質(zhì)量的波動(dòng)性和不可預(yù)測(cè)性，給汽車軟件帶來了潛在風(fēng)險(xiǎn)。

基于對(duì)這一形勢(shì)的前沿洞察，9月10日-11日，由談思實(shí)驗(yàn)室和談思汽車聯(lián)合主辦的「2025第二屆汽車軟件質(zhì)量與測(cè)試峰會(huì)」將于上海盛大召開，以助力汽車軟件的高質(zhì)量開發(fā)，保障智能汽車的安全根基。

本屆AutoSQT全面聚焦智能汽車軟件市場的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，展開為期2天的深度交流。會(huì)議上將會(huì)有30+行業(yè)權(quán)威專家傾力分享與討論，50+汽車主機(jī)廠，300+來自整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片廠商、軟件工具供應(yīng)商、質(zhì)量測(cè)試認(rèn)證供應(yīng)商、軟件安全服務(wù)提供商等專業(yè)人士匯聚，圍繞行業(yè)前沿議題展開探討，如：汽車軟件質(zhì)量、開發(fā)安全、AutoSAR軟件平臺(tái)、可靠性測(cè)試等。

同期，與本屆AutoSQT 2025平行召開的，還有「AutoSec 2025第九屆中國汽車網(wǎng)絡(luò)安全周暨第六屆智能汽車數(shù)據(jù)安全展」以及「AutoFuSa 2025第五屆汽車功能安全與預(yù)期功能安全峰會(huì)」，三場行業(yè)盛會(huì)同步啟幕，多維度解析軟件質(zhì)量、功能安全與預(yù)期功能安全、網(wǎng)絡(luò)安全與信息安全核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新趨勢(shì)及實(shí)踐路徑，助力產(chǎn)業(yè)加速迭代進(jìn)化，多場景全鏈路構(gòu)筑汽車融合安全！

01 會(huì)議信息

會(huì)議名稱 |?AutoSQT 2025第二屆汽車軟件質(zhì)量與測(cè)試峰會(huì)

會(huì)議時(shí)間 |?9月10日-11日

會(huì)議地點(diǎn) |?中國 · 上海

指導(dǎo)單位?|?上海市普陀區(qū)科學(xué)技術(shù)委員會(huì)

主辦單位 |?談思實(shí)驗(yàn)室、談思汽車

聯(lián)合主辦單位 |?上海市車聯(lián)網(wǎng)協(xié)會(huì)

聯(lián)合支持單位 |?上海開源信息技術(shù)協(xié)會(huì)、上海汽檢

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02會(huì)議亮點(diǎn)

2天標(biāo)桿活動(dòng)，全面專注智能汽車軟件市場挑戰(zhàn)與機(jī)遇，重點(diǎn)關(guān)注汽車軟件質(zhì)量、開發(fā)安全、AutoSAR軟件平臺(tái)及可靠性測(cè)試等熱點(diǎn)話題

50多家汽車主機(jī)廠參會(huì)和現(xiàn)場溝通

30位以上行業(yè)權(quán)威專家傾力分享與討論

150多家媒體聯(lián)合報(bào)道

超過20小時(shí)的大會(huì)主題發(fā)言, 干貨滿滿

300位以上參會(huì)嘉賓，覆蓋整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈包括整車廠商、一級(jí)供應(yīng)商、芯片廠商、軟件工具供應(yīng)商、質(zhì)量測(cè)試認(rèn)證供應(yīng)商、軟件安全服務(wù)提供商等

03 熱門議題

新一代軟件質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)AUTOSQS解讀與落地路徑

ALM 平臺(tái)賦能全生命周期協(xié)同與敏捷交付

ASPICE 4.0 核心框架革新與嵌入式軟件質(zhì)量管理實(shí)踐

軟件定義汽車時(shí)代下智能汽車的質(zhì)量體系構(gòu)建

生成式AI與虛擬化驅(qū)動(dòng)汽車軟件工程范式革新

智能汽車軟件安全攻防，基于模糊測(cè)試的漏洞發(fā)現(xiàn)與分析

SDV時(shí)代下測(cè)試流程的演進(jìn)與質(zhì)量保障的新要求

AI賦能軟件測(cè)試，構(gòu)建更智能、更可靠的軟件交付體系

智能網(wǎng)聯(lián)汽車OTA升級(jí)的準(zhǔn)入、召回及安全合規(guī)體系解讀

基于AUTOSAR Adaptive的虛擬ECU集成方案

04 部分參會(huì)車企代表

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05 部分一級(jí)供應(yīng)商參會(huì)公司

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08參會(huì)聯(lián)系

「AutoSQT?2025第二屆汽車軟件質(zhì)量與測(cè)試峰會(huì)」開放主題演講、產(chǎn)品展示、合作邀約等多種贊助形式，提供全方位品牌宣傳創(chuàng)新方案和合作平臺(tái)，誠邀您的參與！

演講、贊助及參展聯(lián)系 ?

趙女士

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